Бурильно-крановые машины (БКМ) — это специализированная спецтехника, предназначенная для бурения технологических скважин под установку опор линий электропередач, линий связи, строительство фундаметров, опор мостов и зданий, а также для различных задач в сфере строительства и энергетики. Базовой машиной для БКМ могут служить грузовые автомобили отечественного и зарубежного производства, трактора.
Для оборудования бурильно-крановых машин используются такие автомобили, как ГАЗ 33081 «Садко» и ГАЗ 33086 «Земляк» преимущественно в вездеходном исполнении с колесной формулой 4 х 4. Возможен выбор базового автомобиля с одинарной или с двойной кабиной, в последнем случае в нее помещаются пять человек.
БКМ на базе КамАЗ монтируются на разных вариантах шасси: бортовые вездеходы КамАЗ 4326 с колесной формулой 4 х 4, КамАЗ 43118 с колесной формулой 6 х 6 и седельный тягач КамАЗ 44108 с колесной формулой 6 х 6, тоже имеющий высокую проходимость. Использование седельного тягача позволяет доставлять к месту монтажа линии электропередач железобетонные опоры.
БКМ на базе УРАЛ — это многофункциональная спецтехника, предназначенная для бурения скважин, установки опор ЛЭП, перевозки различных грузов, а также обслуживания линий связи. Принципиальное отличие данных бурильно-крановых машин в их шасси: автомобили УРАЛ отличаются высокой проходимостью, надежностью работы и недорогим сервисным обслуживанием.
Бурильно-крановые машины могут монтироваться на самых разных моделях тракторов, как колесных, так и гусеничных. Самый легкий вариант, смонтированный на тракторе МТЗ-82 «Беларус» имеет подъемную мачту и коленного типа стрелу.
В настоящее время на рынке России присутствует несколько видов бурильно-крановых машин. Первый вид - это бурильно-крановые машины с установками мачтового типа, смонтированные на автомобильном шасси, такие как БКМ-317 на базе ГАЗ-33081, БКМ-516 на базе КАМАЗ-43502 – для энергетической отрасли, и самая популярная бурильная машина для строительной отрасли БМ-811 на шасси УРАЛ-4320. Также есть возможность приобрести бурильно-крановую машину мачтового типа повышенной проходимости, смонтированную на базе тракторного шасси, такие как БМ-205 на базе трактора МТЗ-82 «Беларус», БКМ-531, БКМ-534 на базе трелевочного трактора ТЛТ-100 и МТЧ-4, для энергетиков и БМ-831, БКМ-2032 для строителей. Данные бурильно-крановые машины хорошо зарекомендовали себя в работе «в полях» в различных климатических условиях. При работе такими машинами в качестве бурильного инструмента применяют лопастные буры и циклический метод бурения.
Второй вид - это бурильно-крановые машины с крано-манипуляторными бурильными установками. Основное преимущество таких машин — многофункциональность. БКМ данного типа можно использовать как бурильно-крановую машину для бурения технологических отверстий под установку опор ЛЭП, завинчивания винтовых свай, так и в качестве крана-манипулятора для погрузки и перевозки всевозможных грузов. При наличии дополнительного навесного оборудования, такого как корзина монтажная (люлька), при помощи бурильно-крановой машины манипуляторного типа можно поднимать людей на высоту для выполнения необходимых высотных работ. Наличие телескопической стрелы и большого радиуса рабочей зоны бурения делает эти БКМ очень удобными при работе в стесненных условиях, таких как городские и поселковые улицы. При работе БКМ с крано-манипуляторными бурильно-крановыми установками используется шнековый бурильный инструмент, что сокращает цикличность процесса бурения. Как и первый вид, эти машины выпускаются как на автомобильное шасси, такие как HOTOMI LS2656-002 на базе КАМАЗ-43118, JUNJIN SA-040C на базе КАМАЗ-43502 и МКМ-200 на базе КАМАЗ-43114, так и на базе тракторов - HOTOMI LS2656-001 на базе трактора МСН-10.