Лесовозный прицеп-роспуск 906600

Характерной особенностью прицепа-роспуска модели 906600 является наличие телескопического дышла, позволяющего транспортировать сортимент – подготовленные к перевозке бревна различной длины.

Запрос стоимости  Лизинг

Грузоподъемность прицепа составляет 12 тонн, его полная масса – 15840 кг, снаряженная масса – 3840 кг. Прицеп состоит из балансирной безрессорной тележки с двумя осями колес. На задние колеса возможна нагрузка полной массы 15840 кг. Длина прицепа регулируется в пределах от 5370 до 9000 мм, ширина его – 2500 мм, высота – 3760 мм. Ширина колеи составляет 1820 мм, база – 1360 мм. Шины использованы типа ОИ-25, дорожный просвет тележки равен 380 мм.

На тележке смонтирован П-образный коник из мощного трубчатого стального профиля, который воспринимает на себя всю нагрузку от перевозимых бревен. Расстояние между стойками коника составляет 2300 мм.

Прицеп оснащен тормозной пневматической системой с тормозным механизмом барабанного типа. Имеется также стояночная тормозная система, действующая от ручного привода на заднюю ось. Обеспечение стандартного заднего освещения прицепа осуществляется при помощи однопроводной электрической схемы постоянного тока с питанием от базового автомобиля, используемого в роли тягача.

Использование прицепа-роспуска 906600

Прицеп-роспуск используется в местах лесоразработок для транспортировки предварительно очищенных от ветвей бревен – сортимента в тех случаях, когда необходимо автомобилем-сортиментовозом перевезти бревна большей длины, чем позволяет его рабочая платформа. В зависимости от конкретной длины бревен телескопическое дышло прицепа может регулироваться, занимая одно из трех разных положений. В результате появляется техническая возможность транспортировки бревен длиной от 6 до 10 метров.

Прицеп может использоваться как на временных лесовозных дорогах, расчищенных специально для вывоза добытого леса, так и по дорогам общего назначения, по которым допускается передвижение со скоростью до 70 км/час. Основное место применения прицепа – доставка бревен к местам первичной переработки древесины или к железной дороге для перегрузки на специальные лесовозные вагоны.