Лесовозы УРАЛ, КамАЗ, лесовозы с манипулятором

Для вывоза лесоматериалов с территории лесоразработок и доставки их к предприятиям, нанимающимся переработкой древесины, используются лесовозы разных конструкций, грузовые автомобили, имеющие различные принципы погрузки:

• сортиментовозы, предназначенные для транспортировки предварительно подготовленных бревен, нарезанных на элементы одинаковой длины – сортимент;
• лесовозы для вывоза цельных стволов деревьев значительной длины с применением прицепов-роспусков.

Урал 63770В с ОМТЛ-70-02

КамАЗ 6377G7 с ОМТЛ-97

Сортиментовозы

Сортиментовоз представляет собой мощный вездеходный грузовик, на котором оборудована грузовая платформа с кониками – П-образными фермами из стального проката, расположенными концами вверх. Именно между кониками укладывается сортимент, образуя штабель, надежно зафиксированный от рассыпания. Коников бывает два или четыре, в последнем случае можно перевозить сразу две пачки бревен. Если коники выполнены подвижными, можно регулировать их для перевозки сортимента различной длины.

Оснащение сортиментовоза краном-манипулятором существенно облегчает погрузку в полевых условиях, исключая необходимость дополнительного погрузочного механизма. Возможна установка платформы с кониками и манипулятора практически на любой мощный грузовик отечественного или зарубежного производства. Подобные лесовозные комплексы на основе тягачей «КрАЗ», «Урал» или «КамАЗ» очень надежны в работе и умеренны по стоимости.

Если сортиментовозы монтируются на грузовиках общего употребления, которые могут свободно передвигаться не только по бездорожью, но и по дорогам с покрытием, то аналогичные класс механизмов – форвардеры, популярные в западных странах, предназначены только для вывоза сортимента к дорогам из леса. Можно приобрести форвардеры известных мировых производителей, как новые, так и б/у, что намного выгоднее.

Лесовозы с прицепами-роспусками

Чтобы вывезти из леса цельные стволы срубленных деревьев большой длины, используются специальные лесовозы, работающие в паре с прицепами-роспусками. При этом на раме автомобиля монтируется поворотная площадка, на которую укладываются стволы одним концом, а второй конец располагается на прицепе-роспуске. При этом жесткое соединение с прицепом образуют сами бревна, а для буксировки роспуска используются тросы.

Такая схема погрузки позволяет длинному автопоезду проходить повороты, если на обочинах дорог нет никаких помех. При обратном пути после разгрузки прицеп-роспуск специальной лебедкой затягивается на платформу тягача и закрепляется там.

Производство лесовозов

Для получения лесовоза используются два механизма, выпускаемого готовыми – сам автомобиль-тягач, на который монтируется оборудование и кран-манипулятор с необходимыми для погрузки бревен захватами. Остальное оснащение полностью выполняется в производственных условиях, где любое оснащение может быть установлено на любую подходящую по грузоподъемности машину.