Сортиментовозный прицеп предназначен для перевозки подготовленных и лишенных веток бревен – сортимента. Рабочая площадка прицепа базируется на передней оси и на задней двухосной тележке. Все шесть колес составлены из двух скатов. Для размещения бревен на прицепе предусмотрены четыре неповоротных коника, выполненных из толстостенной стальной профильной трубы. На них могут укладываться бревна длиной два, четыре, шесть и восемь метров.
Общая длина прицепа составляет от 9600 до 10400 мм, ширина – 2500 мм и высота – 3900 мм. Колесная база равняется 4300 + 1360 мм, передняя и задняя колея равна 1825 мм. Снаряженная масса транспортного средства составляет 5500 кг, полная масса может достигать 24000 кг. На переднюю ось приходится нагрузка 8000 кг, на заднюю тележку – 16000 кг.
Вы можете приобрести данное оборудование на выгодных условиях лизинга.
Подробную информацию уточняйте по тел.: 8 (800) 333-42-04
Тип транспортного средства | 600832 |
Количество осей/колес | 3/12+1 |
Исполнение загрузочного пространства | Четыре не поворотных коника |
Назначение транспортного средства | для перевозки сортиментов длиной от 2 до 8 метров |
Габаритные размеры, мм -Длина -Ширина -Высота |
9600…10400 2500 3900 |
База, мм | 4300+1360 |
Колея передних / задних, колес, мм. | 1825 |
Масса снаряжённого транспортногосредства, кг | 5500 |
Полная масса транспортного средства, кг | 24000 |
Нагрузка, кг - на переднюю ось - на заднюю тележку |
8000 16000 |
Подвеска - передняя - задняя |
На многолистовых рессорах с реактивными тягами.Балансирная с реактивными тягами, на многолистовых рессорах. |
Тормозные системы -рабочая -стояночная |
Двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа Тормозные механизмы задних осей, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами |
Шины | 10.00 R20 (китай) |
И передняя и задняя подвески устроены на многолистовых рессорах с реактивными тягами. На каждом из колес имеется тормозная система барабанного типа с пневматическим приводом, стояночная тормозная система приводится в действие пружинными энергоаккумуляторами, тормозные механизмы находятся на задних колесах.
Наиболее выгодно использование прицепа при высоких объемах лесоразработок, когда полная загрузка сортиментовоза не использует всю мощность его силового агрегата. Если сформировать автопоезд с прицепом, общее количество перевозимого сортимента резко возрастает и расходы на единицу доставляемого материала снижаются. При этом увеличенная длина прицепа позволяет перевозить более длинные бревна без разрезки их на части.
Назначение прицепа – вывоз лесоматериалов с мест добычи по дорогам, временно проложенным в лесу, а также по дорогам общего употребления. Автопоездом бревна могут доставляться к месту дальнейшей переработки или к железнодорожной станции для перегрузки на поезд.